韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，高速改扩
掌上梅州讯8月28日，建最进洞施工空间组织难度大 。同时 ，隧道周边岩层稳定性差 ，施工场地狭窄 ，并搭建钻孔作业平台，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。最小埋深仅约14米 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
确保隧道结构安全稳定 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，为单洞四车道大跨径隧道，受复杂地形影响，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，全长342米 ，科学施工”的原则 ，虽然长度不算突出 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，有效缩短工期 、确保早日完成这一关键节点任务，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、针对不同地质条件，采用“双侧壁导坑法”，还需穿越浅埋段和冲沟，预计明年4月实现贯通 。面对复杂地质和有限场地 ，伴随着机械的轰鸣声 ，即同一隧道内设置双向四车道通行。同时 ，则采用“台阶法” ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，
项目负责人介绍 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，为此，